2025年12月31日，为表达对公司的长期价值和未来长远发展前景的信心，曹操出行控股股东李书福及其全资拥有的UgoInvestmentLimited已自愿向公司作出禁售承诺，至2026年9月30日（包括当日），不会以任何方式出售、转让其当前直接或间接持有的公司73.35%的股份。

此次李书福自愿延长股份禁售期的决定，紧随公司管理层限售承诺之后。12月16日，曹操出行19名管理层成员已自愿承诺，在2026年6月24日前不会出售IPO前股份激励计划期权行权步骤完成后所获得的公司股份。

这一连贯动作向资本市场传递了明确信号：曹操出行内部核心利益相关方看好企业长期价值，愿意与公司共同成长。公告表示，这些自愿限售承诺展现了相关方对公司的信心，有利于公司持续、稳定及健康发展。

2025年上半年，曹操出行实现收入94.56亿元，同比增长53.5%，业务范围已覆盖全国163座城市。公司的盈利能力也在持续改善，毛利率由去年同期的7.0%提升至8.4%，期内亏损同比收窄39.8%。经营活动产生的现金流量净额同比增长164.6%，财务状况呈现全面改善态势。

亮眼的财务表现源于主营业务的高质量增长。截至2025年6月30日，曹操出行在31个城市自持超过3.7万辆专为共享出行设计的定制车，其贡献的交易额同比增长34.7%。这种对定制化车队的深度运营，不仅优化了司乘体验，也为公司向Robotaxi时代演进积累了规模化车队管理和资产高效运营的宝贵经验。

近期，曹操出行在Robotaxi领域的布局按下加速键。在12月3日的Robotaxi战略升级发布会上，公司明确了“十年百城千亿”的全球目标，计划在未来十年内，将Robotaxi服务推广至全球百座城市，累计实现1000亿元人民币总交易额。

为实现这一宏大目标，曹操出行已构建“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”Robotaxi全要素能力的三位一体的发展模式，具备Robotaxi发展所需的全部关键要素。该模式以吉利深厚的电动智能汽车研发与制造能力为基石，融合算力、算法、数据与系统集成等前沿技术，并依托曹操出行在城运管理、资产管理、用户服务及出行生态方面的长期积累，共同构建Robotaxi全要素闭环，实现安全、效率与体验的协同提升。

目前公司已开启Robotaxi 2.0阶段，完成从主驾安全员到无人化运营的过渡，并探索有人驾驶和无人驾驶混合运营。为此，曹操出行上线曹操智行Ras远程安全服务平台，并全面应用数字化资产管理系统，将运营优势与智能座舱、智能驾驶技术深度融合，实现Robotaxi无人化运营闭环。同时与吉利共同开发预装自动驾驶组件的Robotaxi完全定制车型，为大规模商业化运营奠定基础。

从扎实的财务基本盘，到清晰的Robotaxi战略路径，再到构建未来出行生态的雄心，曹操出行正展现出科技出行平台的巨大潜力。控股股东与管理层的自愿限售承诺，无疑为这场面向未来的转型注入了更强的信心与稳定性。